Bedeutung der Qualität und Sicherheit von Gummikotflügeln

Mit der Entwicklung der chinesischen Schifffahrtsindustrie steigt die Nachfrage nach Docks und Kotflügeln, und auch die Anforderungen an die Kotflügelleistung werden immer höher. Unter diesen werden Gummikotflügel aufgrund ihrer guten Zähigkeit und Schlagfestigkeit am häufigsten verwendet. Gegenwärtig gibt es in China viele Hersteller von Gummikotflügeln, und die Produkte sind nicht die gleichen. Einige Hersteller haben den Niedrigpreiswettbewerb als Hauptmittel für den harten Wettbewerb auf dem Markt eingeführt. Sie halten sich nicht strikt an die relevanten Standards und Prozesse, verwenden minderwertige Rohstoffe oder verwenden übermäßigen Regenerationskleber, um die Kosten zu senken, was große versteckte Gefahren für die Sicherheit beim Anlegen und Anlegen von Schiffen mit sich bringt. Relevante Experten sagten, dass Hersteller von Gummikotflügeln relevante nationale Standards, strenge technologische Prozesse strikt umsetzen, unabhängige Innovationsfähigkeiten stärken, die Produktqualität kontinuierlich verbessern und zuverlässige und sichere Produkte für Chinas Schifffahrts- und Schiffbauindustrie bereitstellen sollten.

Es versteht sich, dass es derzeit viele Arten von Gummikotflügeln auf dem Markt gibt, hauptsächlich Knick-, aufblasbare, seitlich belastete zylindrische (Trommeltyp), Stoß-V-Typ (dh X-Typ) und flexible Pfahlarten. Bei der Konstruktion und Herstellung von Gummikotflügeln müssen die Hersteller die auf den Rumpf und die Liegeplatzkomponenten des Docks wirkenden Reaktionskräfte, die Größe der Verformung des Kotflügels nach Absorption der kinetischen Energie des Schiffes und die Verformung des Kotflügels berücksichtigen, um die auf sie einwirkende Reaktionskraft zu erzeugen der Rumpf, die relative Steifheit des Kotflügels, die Wirksamkeit der Absorption der Kotflügelenergie beim Nicht-Vorwärtsdrücken, die Geschwindigkeit, mit der der Kotflügel die Anlegegeschwindigkeit des Schiffes verlangsamt, der Reibungskoeffizient zwischen dem Kotflügelsystem und dem Rumpf, die Kapitalinvestition des Kotflügelsystems und der Stützelemente sowie deren Wartungskosten und des Rumpfes Es gibt viele Faktoren wie die Art des Kontakts mit dem Kotflügel. Benutzer können je nach tatsächlicher Situation verschiedene Arten von Gummikotflügeln auswählen. Mit Ausnahme von Schleppern und kleinen Schiffen sind Schiffe mit großer Tonnage im Allgemeinen nicht mit Gummikotflügeln ausgestattet. Beim Anlegen werden die aufblasbaren Gummikotflügel hauptsächlich zum Schutz des Docks und des Rumpfes verwendet.

Im Vergleich zu den Schiffsmotoren, Schiffen und anderen Nebenmärkten der Schiffbauindustrie ist die Marktkapazität von Gummikotflügeln nicht sehr groß und der Wettbewerb ist hart. Und einige Hersteller mit allgemeineren Produkten und geringen Gewinnen können nur kostengünstige Wettbewerbsstrategien anwenden, selbst auf Kosten der Verwendung minderwertiger Materialien oder der Verwendung eines hohen Anteils an recyceltem Kautschuk zur Kostensenkung. Mehr Bereiche sind häufiger. Gummikotflügel von geringer Qualität sind äußerst gefährlich, haben nicht nur eine kurze Lebensdauer, sondern verursachen bei Beschädigung auch schwere Schäden am Dock und an den Liegeplätzen.