Was ist ein Festmacherpoller?
Aug 12, 2021
Das Wort"Poller” kommt wahrscheinlich von dem Wort"bole” – wie in einem Baumstamm. Die erste berichtete Verwendung stammt aus einer schottischen Zeitung aus dem Jahr 1763, die sich auf einen Marinepoller bezieht, der an einem Dock zum Anlegen von Booten verwendet wurde. Die Verwendung des Wortes verbreitete sich, und jetzt sind Festmacherpoller jedem englischsprachigen Seemann bekannt. Eine Standardspezifikation für die Leistung eines Schleppers &, ähnlich der PS eines Autos &, wird als Pollerzug bezeichnet.
Arten von Festmacherpollern
Wenn Sie Zeit an verschiedenen Docks und Marinas mit Blick auf die Anlegestellen verbringen, werden Sie'eine Vielzahl von möglichen Anlegepollern sehen. Welches verwendet wird, hängt von mehreren Kriterien ab:
Die Größe und Leistung der anzulegenden Schiffe
● Trosse-/Seilwinkel-Poller werden verwaltet (bestimmt durch Schiffsladung und Gezeiten)
● Kotelett des Wassers
● Platz und Aufstellfläche für den Poller
Klampenpoller sind kompakte, kleine Poller, die im Allgemeinen für kleine Wasserfahrzeuge verwendet werden. Sie'Sie werden sie an kleinen Docks und Marinas und an mehreren Stellen auf den kleinen Wasserfahrzeugen selbst sehen.
Klampenpoller sind eine gute Wahl für weniger erfahrene Seeleute mit einem kleineren Boot, um ihre Festmacherleine zu wickeln. Einfache Achter um die Klampe sind mit den kleineren Seilen für kleine Schiffe leicht zu handhaben. Klampen am Schiff werden normalerweise befestigt, indem eine Schlaufe durch die Mitte der Klampe und dann über die „Hörner“ geführt wird.
Ein Nachteil von Klampen besteht darin, dass die notwendige Umhüllung nahe am Poller liegt, um sicher zu sein. Poller, wie der unten abgebildete Bitt-Poller, sind so konzipiert, dass sie leicht mit dem Lasso verbunden werden können, indem eine Schlaufe aus der Ferne über sie geworfen wird.
Bitt Poller, oder einfach nur Bitts, sind eine ehrwürdige Anlegepollerform. Es hat oft die Form eines Kreuzes oder eines kleinen T mit einer Stange mit zwei Zapfen, die von beiden Seiten herausragen. Bitts inspirierte wahrscheinlich die ersten Kanonenpoller, die auf dem Kai vergraben wurden, bei denen Drehzapfen als seitliche Heringe dienten. Bitt-Formen gibt es jetzt sowohl in kreuzförmigen Pfosten als auch mit einer breiteren Oberseite und einem schlankeren Boden, die von Kanonenformen inspiriert sind, wie unser dekorativer Marinepoller.
„Bitt“ kommt von einem deutschen Wort. „Bitt Poller“ ist eine Redundanz, da bitt einen Liegeplatz bedeutet. Seeleute können Bitt, Poller oder Bitt-Poller sagen, wenn sie sich auf diese spezielle Form beziehen.
Bitt Poller können in ein oder zwei Pfosten kommen. Doppelbitts haben oft zwei parallele Pfosten mit einem einzigen langen Kreuzpfosten, der durch beide verläuft.
Einzelne Bitts sind nützlich, um eine geschlungene Trosse ohne Wickelpräzision umzuwerfen. Sie können mehrere Festmacherleinen aufnehmen. Es kommt mit hohen Seilwinkeln gut zurecht, wenn die Größe des Gebisses und die Breite seiner Heringe der Dicke des Seils angemessen sind.
Doppelbartpoller
Double Bitts werden häufig für größere Schiffe und variable Gezeiten verwendet, sowohl auf dem Schiff als auch außerhalb. Der Doppelbart wird normalerweise wie eine Klampe mit einer Reihe von Achter befestigt. (Allerdings wird ein erfahrener Segler, wie bei allen Großschiffsliegeplätzen, die Faser der Festmacherleine und die Zugrichtung berücksichtigen und ihren Ansatz entsprechend anpassen.) Eines der beiden Bits kann mit dem Lasso befestigt und von dort weiter gesichert werden.
T- und Nierenpoller sind ähnlich geformt, werden jedoch auf unterschiedliche Weise verwendet. Beide sind kurze Pfosten mit einer flachen Spitze, die aus dem Hauptschaft herausragt. Beim T-Top-Poller ragt diese Lippe nur auf einer Seite des Pollerpfostens vom Wasser weg. Es sieht etwas weniger aus wie der Buchstabe T als ein Fahrradsitz, wobei die Vorderseite des Sattels flach zum Pfosten verläuft. Die &-Rückseite des Fahrradsattels ist lang genug, um eine Festmacherleine einzufangen, die sich wie bei den Gezeiten in einen höheren Winkel bewegt.
Der Nierenpoller ist ähnlich, hat aber im Allgemeinen auf beiden Seiten eine Lippe, wobei eine Seite etwas größer und bohnenförmig ist, um die Position der Festmacher zu erleichtern.
Beide können in Heavy-Duty-Anwendungen verwendet werden, die normalerweise nur eine Leine halten: Ein großes Schiff kann mehr zu viele solcher Poller haben. Allerdings werden Nierenpoller an Orten ohne große Gezeitenschwankung eingesetzt, da sie eher zum Verrutschen neigen.
Säulenpoller
Säulenpoller sind ganz einfach: Sie sind Pfosten mit einem etwas größeren oberen Durchmesser als Pfostendurchmesser. Sie sind an Kais recht häufig und lassen sich am einfachsten mit dem Lasso polieren, aber sie neigen dazu, nicht so sicher für Hochwinkel-Festmacherleinen zu sein.
Zwei Boote können einen Lasso-Anlegeplatz am selben Pfeiler verwenden. Damit das erste Boot jedoch jederzeit abfahren kann, sollte das zweite Boot eine Technik namens"Tippen des Auges” anwenden. Bei dieser Technik wird das Seil des zweiten Bootes'seil unter und durch das Auge des ersten Bootes geführt. Beide Boote können dann abfahren, ohne das andere Boot zu lösen.
HirschhornPoller
Hirschhornpoller werden oft für große Handelsschiffe auf großen Kais verwendet – sie sind nur ein Dockpoller, nicht einer, der auf dem Boot verwendet wird.
Hirschhörner akzeptieren mehrere Festmacher. Das projizierte&„Horn“ auf diesen Pollern und die Komplexität der Gesamtform sorgen für zusätzliche Sicherheit mit einem steilen Festmacherseil. Dieser Poller wird daher an Orten mit festen Docks und Flut oder bei Schiffen, die schwer beladen zum Entladen ankommen, gesehen.
